Fernbusser: Nischeprodukt oder serieux Konkurrenz?
iru gutt zwee Joer ass an Däitschland de Marché fir d’Laangstreckebusser opgaang. Virdru goufen et do staark Restriktiounen, mam Zil fir d’Deutsche Bahn ze schützen. Et huet net laang gedauert bis de Fernbus och säi Wee op Lëtzebuerg fonnt huet.
Zanter Juli 2013 schafft d’Compagnie MeinFernbus/Flixbus, déi de Marché an Däitschland fest am Grëff huet, hei am Land mat Voyages Emile Weber zesummen. Lëtzebuerg-Frankfurt a Lëtzebuerg-Berlin sinn d’Strecken déi fir de Moment ugebuede ginn.
Et gëtt awer och schonn haart driwwer nogeduecht d’Offer vun an op Lëtzebuerg auszebauen. D’Liberaliséierung vum Marché a Frankräich, déi elo usteet, gëtt vu Mein Fernbus/Flixbus als Opportunitéit gesinn, fir zu Lëtzebuerg nach méi present ze ginn.
De Modell Fernbus ass awer net onëmstridden – am Géigendeel: an Däitschland fuerdert d’Deutsche Bahn, déi d’Konkurrenz am meeschten ze spiere kritt, datt eng Maut fir Laangstreckebusser agefouert gëtt. Eng Revendicatioun, déi vu Politiker aus enger ganzer Rei Parteien opgegraff gouf.
Wéi ginn d’Fernbusser um Lëtzebuerger Marché wouergeholl?
Äntwerte ginn et am Dossier vum Christiane Kleer
